多級泵

多級泵是進出水段與中段，通過拉桿組合在一起的一種離心泵，它的輸出水壓力可以很大，也是依靠葉輪的旋轉在獲取離心力，從而物料。待氣體密度達到機械真空泵的工作范圍而被抽出，從而逐漸獲得高真空。

多級泵是靠泵腔容積的變化來實現(xiàn)吸氣、壓縮和排氣的，因此它是可以變容積的離心泵。

多級泵就是很多單級泵的簡單串聯(lián),組合在一起。他的輸出水壓可以很大。是離心泵的一種,也是依靠葉輪的旋轉在獲取離心力,從而物料。待氣體密度達到機械真空泵的工作范圍而被抽出,從而逐漸獲得髙真空。多級泵是靠泵腔容積

的變化來實現(xiàn)吸氣、壓縮和排氣的,因此它是可以變容積的離心泵多級泵的基本構造是由進水段、出水段、中段、尾蓋、葉輪,泵體,泵軸軸承,密封環(huán),墳料函等部件構成。

1、葉輪是多級泵的核心部分,它轉速高出力大,葉輪上的葉片又起到主要作用,葉輪在裝配前要通過靜平衡實驗。葉輪上的內外表面要求光滑,以減少水流的摩擦損失。

2、進水段、出水段、中段也稱泵殼,它是多級泵的主體。起到支撐固定作用,并與安裝軸承的托架相連接。

3、泵軸的作用是借聯(lián)軸器和電動機相連接,將電動機的轉矩傳給葉輪,所以它是傳遞機械能的主要部件。

4、軸承是套在泵軸上攴撐泵軸的構件,有滾動軸承和滑動軸承兩種。滾動軸承使用牛油作為潤滑劑加油要適當一般為2/3~3/4的體積太多會發(fā)熱,太少又有響聲并發(fā)熱!滑動軸承使用的是透明油作潤滑劑的加油到油位線。太多油要

沿泵軸滲出并且漂賤,太少軸承又要過熱燒壞造成事故!在水泵運行過程中軸承的溫度最高在85度一般運行在60度左右,如果高了就要查找原因(是否有雜質,油質是否發(fā)黑,是否進水)并及時處理!

5、密封環(huán)又稱減漏環(huán)。葉輪進口與泵殼間的間隙過大會造成泵內高壓區(qū)的水經(jīng)此間隙流向低壓區(qū),影響泵的出水量,效率降低!間隙過小會造成葉輪與泵殼摩擦產(chǎn)生磨損。為了增加回流阻力減少內漏,延緩葉輪和泵殼的所使用壽命,

在泵殼內緣和葉輪外援結合處裝有密封環(huán),密封的間隙保持在0.25~1.10mm之間為宜。

6、填料函主要由填料,水封環(huán),填料筒,填料壓蓋,水封管組成。填料函的作用主要是為了封閉泵殼與泵軸之間的空隙,不讓泵內的水流不流到外面來也不讓外面的空氣進入到泵內。始終保持水泵內的真空!當泵軸與填料摩擦產(chǎn)生熱

量就要靠水封管住水到水封圈內使填料冷卻!保持水泵的正常運行。所以在水泵的運行巡回檢查過程中對填料函的檢查是特別要注意!在運行600個小時左右就要對填料進行更換。

7、可以改變進、出口。方向的多級泵

(1)、檢查多級泵管路及結合處有無松動現(xiàn)象。用手轉動多級泵,試看多級泵是否靈活。

(2)、向軸承體內加入軸承潤滑機油,觀察油位應在油標的中心線處,潤滑油應及時更換或補充

(3)、擰下多級泵泵體的引水螺塞,灌注引水(或引漿)。

(4)、關好出水管路的閘閥和出口壓力表及進口真空表

(5)、點動電機,試看電機轉向是否正確。

(6)、多級泵長期停用,需將泵全部拆開,擦干水分,將轉動部位及結合處涂以油脂裝好。

(7)、盡量控制多級泵的流量和揚程在標牌上注明的范圍內,以保證多級泵在最高效率點運轉,才能獲得最大的節(jié)能效果。

(8)、多級泵在運行過程中,軸承溫度不能超過環(huán)境溫度35C,最高溫度不得超過80度。

(9)、如發(fā)現(xiàn)多級泵有異常聲音應立即停車檢查原因

(10)、多級泵要停止使用時,先關閉閘閥、壓力表,然后停止電機

(11)、多級泵在工作第一個月內,經(jīng)100小時更換潤滑油,以后每個500小時換油一次

(12)多級泵經(jīng)常調整填料壓蓋,保證墳填料室內的滴漏情況正常(以成滴漏出為宜)。

(13)、定期檢查多級泵軸套的磨損情況,磨損較大后應及時更換。

(14)、多級泵在寒冬季節(jié)使用時,停車后,需將泵體下部放水螺塞擰開將介質放凈。防止凍裂。

(15)、開動電機,當多級泵正常運轉后,打開出口壓力表和進口真空泵視其顯示出適當壓力后,逐漸打開閘閥,同時檢查電機負荷情況。