汽蝕又叫空化（在高等學府尤其傾向于后一說法）。空化是原因，汽蝕是結果。
排污泵用戶一般要求泵的吸程（從吸入液面到泵吸入口的中心的垂直高差）高， 但國內(nèi)的泵標準及規(guī)范里，似乎沒有吸程這一術語。與它相關的術語是必須空化余量，約等于10-吸程（m, 沒有考慮吸入阻力）。我們認為可以將吸程與國內(nèi)外的相關術語及相互之間的關系作如下對照：
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習慣使用的術語 |
相對應的英文術語 |
與其它參數(shù)之間的關系 |
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吸程=安裝高度，吸上高度 |
Suction lift |
吸程+吸入管道的阻力＝吸上真空度-吸入速度頭 |
對同一臺泵，轉速對吸程的影響如下表：
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泵轉速變化 |
泵臨界汽蝕余量（一般稱必須空化余量）變化 |
泵吸程變化 |
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升高 |
增大 |
降低 |
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降低 |
減小 |
升高 |
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